Am äußeren Rand des 43 mm großen Gehäuses aus Titan Grade 5 befindet sich bei 9 Uhr eine Gedenkplakette mit der Gravur «1935», die einen innovativen Mechanismus verbirgt. Er gewährleistet die Wasserdichtigkeit bis 10bar (100 m) des Systems aus der geriffelten Drehlünette außen, die mit der fluoreszierenden, beweglichen Dreiecksmarkierung innen gekoppelt ist. Dieser sogenannte «Starting Time Indicator» befindet sich unter dem Saphirglas, von dem er losgelöst ist, und über dem Zifferblatt. Bei dem historischen Modell von 1935 drehten sich Lünette und Glas mit Markierung als Einheit. Heute ist das Saphirglas fixiert und trägt zur Wasserdichtigkeit des Gehäuses bei.
Dieses neue Modell verfügt über ein gekörntes, mattschwarzes Zifferblatt. Arabische Ziffern – geprägt und mit grauem Super-LumiNova® beschichtet, das im Dunkeln bläulich schimmert – zeigen die Stunden an und werden von einer Eisenbahnminuterie gesäumt. Stabzeiger, die ebenfalls mit grauer Super-LumiNova® mit bläulichem Schimmer beschichtet sind, gleiten über sie hinweg. Die kleine Sekunde bei 6 Uhr, die großflächig in das Zifferblatt eingelassen ist, unterstreicht zusammen mit der geriffelten Lünette den ursprünglichen und funktionalen Charakter dieser Fliegeruhr.
Werk
Kaliber L893.6 COSC Automatik – 25.200 A/h – Gangreserve 72 Stunden
Gehäuse
Titan 43mm – Lünette mit „Starting Time Indicator” – verschraubte Krone – Zifferblatt mattschwarz gekörnt – 10 bar wasserdicht
Funktionen
Stunden, Minuten, dezentrale Sekunde
Preis
5.250 € (1.935 StÜck)
