Das patentierte SPRIN-g PROTECT® Stossdämpfersystem wurde von der IWC-Engineering-Division XPL entwickelt und erstmals im Jahr 2021 für die Big Pilot's Watch Shock Absorber XPL (Ref. IW357201) eingesetzt. Es basiert auf einer freitragenden Feder, die das Uhrwerk im Inneren des Gehäuses abfedert und die Stosssicherung des Werks auf ein neues Niveau hebt. Bei einem Schlag auf das Gehäuse der Uhr ist das Werk typischerweise hohen g-Kräften ausgesetzt. Die Feder absorbiert einen Grossteil dieser Kräfte, bevor sie das Uhrwerk erreichen können. Sie ist so konstruiert, dass sich die Belastung gleichmässig über ihre Länge und Breite verteilt. Zudem ist sie aus einem Bulk Metallic Glass (BMG) gefertigt. Dank eines komplexen Herstellungsverfahrens ist dieses fortschrittliche Material deutlich elastischer als herkömmliche kristalline Metalle.
Die Big Pilot’s Watch Shock Absorber XPL Toto Wolff x Mercedes-AMG PETRONAS Formula One™ Team verfügt über ein Gehäuse (44mm) und eine Krone aus Ceratanium®. Dieses von IWC entwickelte Hightech-Material vereint die Leichtigkeit und Robustheit von Titan mit einer Härte, die der von Keramik ähnelt.
Das schwarze Zifferblatt weist eine körnige technische Struktur auf, die mit einem speziellen Werkzeug in den Messingrohling gestanzt wird. Die neu gestalteten dreieckigen, schwarzen Zeiger sind an den Rändern ebenfalls mit Super-LumiNova® versehen. Der Aussenring mit der Minutenskala scheint frei auf Lamellen zu schweben, die um das Zifferblatt angeordnet sind.
Die Uhr wird vom IWC-Manufakturkaliber 32101 mit einem bidirektionalen Klinkenaufzug angetrieben und bietet eine Gangreserve von 120 Stunden. Die Platinen, die Brücken und die Schwungmasse sind geschwärzt, passend zum ganz in Schwarz gehaltenen Design. Das Werk ist durch einen getönten Saphirglasboden sichtbar, der mit der Unterschrift von Toto Wolff bedruckt ist.
Preis: 101.000 € limitiert auf 100 Stück
